Замена подшипника сцепления в автомобиле

Детали автомобиля имеют свойство изнашиваться со временем. Любая мелкая неисправность, если ее не устранить, может привести к более серьезным проблемам. Каждая отдельно взятая система в механизме работает по принципу цепочки – все части взаимосвязаны и взаимозависимы.

В системе сцепления также выход из строя одной детали влечет за собой сбой в работе всего механизма. Рекомендуется периодически проверять состояние сцепления, проводить диагностику, менять неисправные детали. График таких исследований для всех автомобилей индивидуален. Более того, у каждого водителя он будет зависеть от стиля вождения и условий эксплуатации транспортного средства.

О неисправностях сцепления автомобиль вам подскажет сам. Вот некоторые общие признаки, по которым можно диагностировать проблемы в системе: вы чувствуете, что сцепление «ведет», то есть выключается не до конца. Педаль сцепления стала утопать в пол, слышатся посторонние звуки, идет вибрация к ручке переключения передач, автомобиль дергает или буксует, когда трогается с места. Как правило, в таких случаях поступают следующим образом – отдают автомобиль на диагностику в автосервис. Уже там мастера определяют наличие внешних или скрытых дефектов, заменяют неисправные детали и регулируют работу сцепления после замены или ремонта. Профессиональная помощь сотрудников автосервиса избавит вас от ненужных проблем и сэкономит ваше время.

Если после диагностики выяснилось, что причиной сбоя в работе сцепления является неисправный выжимной подшипник, то его комплектация и технический регламент предполагает полную замену детали, поскольку он идет в связке с другими деталями. Исполнительные механизмы сцепления представляют собой корзину сцепления и диск сцепления нажимной, подшипник сцепления и муфту выключения сцепления.

Процесс замены корзины или муфты сцепления с подшипником достаточно трудоемкий, содержит много нюансов, требует основательной подготовки, опыта и знаний. Во избежание различного рода проблем лучше всего отправить свое авто к специалистам в автосервисе. Замена подшипника сцепления на новую деталь производится после того, как все детали проверены на наличие скрытых дефектов, тщательно промыты и смазаны. Важно помнить о том, что если по ходу разбора нашлись другие поврежденные детали, их следует также заменить. Экономия в данном случае просто неуместна.